Açılış töreni ve ana konuşmacılar büyük ilgi gördü
Kongre’nin açılış töreni 8 Kasım Perşembe günü The Marmara Oteli’nde gerçekleştirildi. Saygı duruşu ve İstiklal Marşı ile başlayan törene, T.C Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, organizatör ve sponsor kuruluşların temsilcileri, iş dünyasından ve sektörden temsilciler, çeşitli üniversitelerden öğretim üyeleri, öğrenciler ve basın mensupları yoğun ilgi gösterdi.
İlk olarak kürsüye çıkan LODER Başkanı ve İstanbul Teknik Üniversitesi İşletme Fakültesi İşletme Bölümü Öğretim Görevlisi Dr. Halefşan Sümen, “Okan Üniversitesi ve Berlin Teknik Üniversitesi’ne, sponsor şirketlere ve konuşmacılara çok teşekkür ederim. Sizin de bildiğimiz gibi müşteriler hız ve kalite bekliyor. Tedarik zincirinin iyi yönetilmesi bir zorunluluk ve tedarik zinciri bir evrim geçirdi. Sorunlar çıktı. LODER olarak biz sorunların çözümüne katkı sağlıyoruz. Eminim, çok başarılı bir kongre olacak. Kongre Başkanı olan Prof. Dr. Mehmet Tanyaş’a kongreye olan katkıları dolayısıyla huzurunuzda bir kez daha teşekkür ediyorum” dedi.
Prof. Sümen’den sonra kürsüye gelen, Berlin Teknik Üniversitesi, Lojistik Teknolojileri ve Yönetimi Bölüm Başkanı Prof. Frank Straube, “Burada bulunduğum için üniversitem adına çok büyük bir onur duyuyorum. Kongre’de emeği geçen herkesi tebrik ediyorum. Dernek, üniversiteler ve piyasaya birlikte çalışıyor. Lojistik artık küresel bir konu. AB Komisyonu da bunu anlayarak Brüksel’de lojistik ve tedarik zinciri konusunda çalışmalar yapmaya başladı” şeklinde konuştu.
Daha sonra söz alan Okan Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Sadık Kırbaş, “Küreselleşme sonucunda uluslararası ticaret önemli boyutlara ulaştı. Rekabet inanılmaz şekilde gidiyor. Uygun zamanda, uygun şekilde, mal ve hizmeti göndermek gerekiyor. Türkiye önemli bir konumda ve bir enerji köprüsü durumunda. İpek Yolu üzerinde olduğu için bir köprü. Ticaretin önemli bir bölümü bu yol üzerinden gidiyor. Avrupa ile, Avrasya ile tarihi ve dil bağı var. Türkiye’de lojistik çok önemli. Dünya Bankası Lojistik Performans Değerlendirmesi’nde Türkiye 34. sırada. Deniz taşımacılığında da önemli bir yerdeyiz” diye konuştu.
Prof. Dr. Kırbaş’tan sonra açılış konuşmasını yapmak üzere kürsüye gelen ve Kongre’nin gerçekleşmesinde büyük emeği olan, LODER Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Mehmet Tanyaş ise, emeği geçen herkese teşekkür ederek, “Kongre’nin lojistik ve tedarik zinciri sektörü adına hayırlı olması diliyorum” dedi.
Açılış konuşmalarının sonlanmasından sonra, kısa bir kahve molasının ardından kongrenin ana konuşmacıları olan Prof.Thomas W. Speh, Prof. Frank Straube ve Prof. Zahir Irani, sunumlarını gerçekleştirdi.

Prof. Thomas W.Speh, Tedarik Zinciri Yönetimi’nin öneminden bahsetti
Kongre’de sunumunu gerçekleştiren ilk ana konuşmacı Prof. Thomas W. Speh oldu. Speh, konuşmasına “Burada bulunmaktan çok mutluyum ve emeği geçen herkese çok teşekkür ederim” sözleriyle başladı. Daha sonra “Assessing the State-of-the-Art in Logistics, (En Gelişmiş Lojistik Yöntemlerine Değer Biçmek)” isimli bir sunum gerçekleştiren Speh, Amerika’daki başarılı lojistik uygulamaları konusunda bilgi verdi. Şu an Amerika’da Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi konusunda notlarının C- olduğunu belirten Thomas W. Speh, daha yapılması gereken çok işlerinin olduğunu söyledi.

Prof. Frank Straube, Lojistik Teknolojileri ve tedarik zinciri konusunda trendleri ve stratejileri anlattı
Prof, Thomas W. Speh’ten sonra söz alan ikinci ana konuşmacı Berlin Teknik Üniversitesi, Lojistik Teknolojileri ve Yönetimi Bölüm Başkanı Prof. Frank Straube, “Lojistik Trendleri ve Stratejileri: Lojistik İçin 2010 Ajandası” konulu bir sunum gerçekleştirdi. Berlin Teknik Üniversitesi’nde 350 profesör, akademisyen bulunduğunu söyleyen Frank Straube, Çinli ve Türk öğrencilerinin çok olduğunu söyledi. Her yıl 250 öğrenci kabul ettiklerini söyleyen Prof. Straube, firmalar, Dünya Bankası ve Arupa Komisyonu ile birlikte araştırmalar yaptıklarını belirtti. Oxford, Miami, Ohio gibi üniversitelerle işbirliğinde olduklarıni söyleyen Prof Straube, Türk üniversiteleri ile çalışmak istediklerinin altını çizdi.

Prof. Zahir Irani, teknoloji yatırımlarından söz etti
Kongre’de Prof. Straube’den sonra söz alan, üçüncü ana konuşmacı Brunel Üniversitesi, Brunel Business School Bölüm Başkanı Prof. Zahir Irani, dünyada bilgi teknolojilerine ciddi para yatırıldığını belirterek, şirketlerin hem dahili hem de harici telekomünikasyon yatırımları yaptıklarını söyledi. Teknoloji yatırımları yaparken, maliyetlerin, faydaların ve risklerin değerlendirilmesi gerektiğini söyleyen Prof. Irani, sunumunda başarısız bir BT altyapısı kurarak verim alamayan bir şirketten bahsederek, daha sonra bu firmanın uygun bir strateji geliştirerek, maliyet ve fayda analizi alarak ve 7 sene gibi uzun bir dönem içinde gerçekleştirdiği BT uygulamasından söz etti. Şirketin başarısında, kültür değişimi ve eğitiminde önemli adımlar olduğunu ve körü körüne yapılan teknoloji yatırımlarının fayda değil zarar getirdiğini söyleyen Prof. Zahir Irani, “Şirketler geçmişteki hatalarından ders çıkarmalı” dedi.

Bu yıl beşincisi düzenlenen Uluslararası Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi’ne her sene olduğu gibi ana sponsor olarak katılan Mars Logistics Kongre’nin ikinci günü “Müşterilerle Lojistik Uygulamaları” konulu bir oturum gerçekleştirdi. Oturumda, Elkotek Elkotek Lojistik Grup Yöneticisi Gözde Çetinbaş ve Vaillant Türkiye Lojistik Müdürü Özgür İçme, Mars Logistics’le gerçekleştirdikleri lojistik ve tedarik zinciri uygulamaları konusunda birer sunum gerçekleştirdi. Ardından Mars Logistics Kurumsal Gelişim Müdürü Aydan Bilgel, Mars Logistics’in lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi konusundaki uygulamalarını aktardı.

Gözde Çetinbaş: “81 ilde teknik servis hizmeti sunuyoruz”
Mars Logistics’in oturumunda ilk sunumu gerçekleştiren, Elkotek Lojistik Grup Yöneticisi Gözde Çetinbaş, ilk başta Elkotek’in geçmişi, vizyonu ve misyonundan bahsetti. 25 yıllık bir firma olduklarını söyleyen Çetinbaş, telekomünikasyon alanında sistem entegrasyonu, Türkiye’ye getirme, projelendirme ve destek hizmetleri verdiklerini söyledi. Türkiye’nin 81 ilinde teknik servis hizmeti sunduklarını söyleyen Çetinbaş, Türk Telekom’la 23 yıldır süren Çözüm Ortaklığı anlaşmalarının bulunduğunu belirtti.
Gözde Çetinbaş, lojistik konusunda son iki senedir yeni bir yapılanmaya gittiklerini söyledi. Yurtdışı satın alma, nakliye, depolama, mal ithali, transfer, seri numarası stoklama, satış siparişleri, paketleme gibi konularda lojistik uygulamaları olduğunu belirten Çetinbaş, Mars Logistics ile gerçekleştirdiği bu uygulamalardan örnekler verdi.

Özgür İçme: “VEF Projesi ile sektörde bir ilke imza attık”
Vaillant Türkiye Lojistik Müdürü Özgür İçme, 2000 yılında fikir olarak doğan ve 2007’de hayata geçen VEF Projesi’nden bahsetti. Sektörde ilk olan bu sistem ile “Just In Time” lojistik kavramını gerçekleştirdikleri söyleyen İçme, VEF’in müşterilere farklı ve yeni hizmet sunmak ilkesiyle hayata geçen bir proje olduğunu belirtti. VEF’te müşteriye bir ürün yerine komple bir sistem sunulduğunun altını çizen İçme, yüksek verim almak için bu sistemde lojistiği dışkaynak ile karşılamak istediklerini vurguladı. VEF’in müşteri talebi ve keşif, 1 saat içinde montaj, lojistik ve ödeme gibi hizmetleri kapsadığını söyleyen Özgür İçme, “Tam Zamanında” hizmet verebilmek için kriterlerimize en uygun şirket Mars Logistics’di. Bu sebeple Mars’ı seçtik” dedi.

Amerika’daki Miami Üniversitesi’nde profesör olan Thomas W. Speh, 5. Uluslararası Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi’nin ana konuşmacılarından biriydi. Geçtiğimiz ay Amerika’da gerçekleşen Lojistik Kongresi’nde “En Değerli Kişi” ödülünü alan Thomas W. Speh ile sunumu sonrası dergimiz için bir röportaj gerçekleştirdik.

Tedarik zinciri ve lojistiğin pazarlamada önemi nedir?
Tüm eforunuzu ve stratejinizi üretime ve pazarlamaya harcarsanız ve tedarik zinciri ve lojistiği önemsemezseniz, ürününüzü müşterinin istediği biçimde ona ulaştıramazsınız. Lojistik sisteminiz iyi çalışmazsa, çok daha fazla para harcamak durumunda kalabilirsiniz.

Müşteriler lojistik şirketlerinden neler bekliyor?
Müşteriye göre değişir. Kastettiğim, eğer müşteri siz ya da bensem, ikimiz de farklı şeyler bekleyebiliriz. Eğer müşteri mobil üretim yapıyorsa ya da sanal bir dükkansa, tüm mobil üreticiler ürünlerinin istedikleri zamanda teslim edilmesini ister. Mesela Amerika’da Wal-Mart hiç bir ürününü kendi stoklarında tutmaz. Siz de müşteri portfoyünüze göre sisteminizi kurmalısınız.

Lojistiğin anahtar noktaları nedir?
Öncelikle, lojistik şirket stratejisini desteklemeli. Söylemek istediğim, şirketler lojistiği stratejik planlarının içine dahil etmeli. Dahili ilişkileri iyi anlamamız gerekiyor. Ulaşımı, envanteri, teknolojiyi, depoları, işleme sistemlerini birbirleriyle çok iyi ilişkilendirmemiz lazım. Bir alan için diğer alanları nasıl etkileyeceğini bilmeden bir karar alamazsınız. Son kararımızı, müşterinin taleplerine göre alırız. Tüm stratejimizi de buna göre belirleriz. Lojistikte son mekanizma müşteridir.

Konuşmanızda tedarik zinciri uygulamalarında bireye kadar inmek gerekir dediniz? Bu nasıl olabilir?
Bu olamaz. Ama yakınlaşabilirsiniz. Çünkü tedarik zinciri talep eden pazar için size sinyal verebilecek bir fikir. Örneğin Wal-Mart bunun Amerika’daki güzel bir örneği. Wal-Mart’ta gittiniz, bir t-shirt aldınız. Bu bilgi akşam üreticiye gider. Elektronik olarak bu bilgi ona gönderilir. Eğer bu mal Wal-Mart’ta 1000 adet satılmışsa, üretici marketi yeniden mal göndermek gerektiğini bilir. Böylece siz anında tedarik gerekip, gerekmediğinden haberdar olursunuz. Söylemek istediğim, bizim bir kot üreticisi şirketimiz var. Biliyorsunuz biz çok kot giyeriz. Onlar bu ürünü Wal-Mart marketlerine harfi harfine 3 günde yerleştirir. Siz o ürünü bugün alabilirsiniz ve o ürün aynı yere 3 gün sonra geri gelir. Bu hoş. Tüm bunlar verilerden toplanarak yapılıyor.

Genç öğrencilere tavsiyeleriniz nelerdir?
Bu alana girebildikleri kadar çabuk girsinler, çünkü büyüyor. Şirketler lojistiğin ve tedarik zincirinin önemini anlamaya başladı. Kariyer fırsatları fantastik boyutta. Tedarik Zinciri Yönetimi konusunda çalışanlar, üst düzey yönetim kademelerine geliyor. Özellikle, Amerika’da bu konuda inanılmaz şanslar var. Kendi üniversitemde, boş pozisyonları doldurmak için yeterli öğrenci bulamıyoruz.

Berlin Teknik Üniversitesi, Lojistik Teknolojileri ve Yönetimi Bölüm Başkanı Prof Dr. Frank Straube ile BestLog Platformu ile lojistik ve tedarik yönetimi zincirinde eğitimin önemi üzerine bir röportaj gerçekleştirdik.

Avrupa için BestLog çalışmalarının önemi nedir?
BestLog’ta iki ana nokta var. Birincisi Avrupa Komisyonu ve Avrupa Birliği sonunda lojistiği ve tedarik zincirini sadece şirketler için değil, ülkeler içinde önemli bir disiplin olarak kabul etti. Global ekonomide tedarik zinciri içinde olan şirketler, ülkeler, yönetimler ve bireyler bir araya geliyor ve lojistik sektöründe en iyi uygulanabilir altyapıyı kurmak için çalışıyor. İkinci olarak, Avrupa Birliği’ndeki yeni ülkelere en iyi lojistik ve tedarik zinciri uygulamalarını getirerek, şirketlere herhangi bir ücret ödemeden bu uygulamaları tanıtma amacı taşıyor. Bu Avrupa Komisyonu tarafından desteklenen bir çalışma. Avrupa Komisyonu, tedarik zincirinde sadece şirketler bazında değil, ülkelerin yönetimleri olarak da üretkenlik ve verimliliği bir araya getirerek, çevresel güvenlik ve sosyal sorumluluk alanını kapsayan faaliyetler yapılması için bu çalışmaları destekliyor.

Türk şirketleriyle de çalışıyor musunuz?
Evet çeşitli çalışma grubumuz var. Özellikle benim üniversitemde Balkan Çetinkaya bu projeyle sorumlu. Bizim bir de Tavsiye Kurulu’muz var. Tavsiye kurulumuza Amerika’dan, Çin’den bizden katılanlar var. Türkiye’den de L’Oréal’den Erhan Tunçbilek katıldı. Biz de kendisi aramıza katıldığı için çok mutluyuz. Kendisi aynı zamanda LODER üyesidir.

Avrupa’da lojistik eğitimi ne boyutta?
Lojistik eğitimi çok farklı. Avrupa’daki ülkeler arasında değişiyor. Bazı ülkelerde meslek okulu bazında, 2 senelik ve 4 senelik üniversite eğitimleri var. Doğu Avrupa, taşımacılık konusunda mükemmel ama şu an tedarik zinciri yönetimi konusunda zayıflar. Lojistik hayat boyunca eğitim gerektirir. Lojistik çünkü yenilikçi ve çok çabuk gelişen bir sektör. Bu sebeple lojistik eğitimi çok önemli ve Avrupa Komisyonu bunu anladı.

Türkiye’deki eğitim sistemi hakkında düşünceleriniz neler?
Bence Türk eğitim sistemi gelişmiş. Çünkü siz Avrupa Birliği’nden önce Amerikan standartlarına uyum sağladınız. Siz dünyaya açık bir arayüze sahipsiniz. Bu çok ileri gitmiş durumda. Uluslararası üniversitelerle işbirliğinde olan birçok üniversiteniz var. Bizim üniversitemizde birçok Türk öğrenci var. Onlar çok yetenekli.

Türkiye’nin küresel lojistik pazarındaki yeri nedir?
Bence bölgesel açıdan çok büyük avantajı var. Endüstri sektöründe çok güçlüsünüz. Moda ve otomotiv sektöründe ekonomik olarak Türkiye, ağın bir parçası durumunda. Politik taraftan bakacak olursak, bence lojistik ve tedarik zinciri tüm dünyadaki politik anlayışı ve politik kararlığı etkileyecek güçte. Lojistiğin insanları ve şirketleri birbirine bağlama gücü, politik dengelerden daha fazla. Bence bu gibi aktiviteler tüm Avrupa Birliği üyelerini ve partnerleri birbirine yakınlaştırıyor.

Mars Logistics sponsorluğunda bu yıl 5.’si düzenlenen Uluslararası Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi’nin ana konuşmacılarından biri Brunel Üniversitesi, Brunel Business School Bölüm Başkanı Zahir Irani idi. Kongre’de lojistik uygulamalarında teknolojinin nasıl kullanılması gerektiği hakkında bir sunum yapan Irani ile sunumunun ardından sizler için konuştuk.

Türkiye’nin lojistik sektöründeki durumunu nasıl değerlendiriyorsunuz?
Türkiye’nin önemli artıları var. Örneğin, ülke büyüklüğü, nüfus, coğrafi konum bunlara örnek gösterilebilir. Türkiye’de önemli adımlar atılıyor. Yurtdışında iyi performans gösteren Türk şirketleri var. İyi bir endüstri temeliniz var. Birçok ürün Türkiye’de üretilip, yurtdışına gönderiliyor. Bence rekabet Türkiye’deki firmalar arasında altyapı alanında. Bir de bu konferansta anladım ki, insan olarak da bazı problemleriniz var. Yönetimsel yönde insan kaynağına dair sıkıntılar yaşanıyor. Teknoloji altyapısıyla, insan bir arada başarılı bir şekilde kullanılırsa, Türkiye’de lojistik ve tedarik zinciri firmaları çok başarılı olur. Eğitim çok önemli ve anladığım kadarıyla Türkiye’deki şirketler buna fazla önem vermiyor. Zamanı faydalı ve yaratıcı bir şekilde kullanmak lazım. İyi sistem ve iyi insanlar bir arada olursa başarı gelir.

Lojistik sektöründeki en önemli problemler nedir?
Bence yönetimsel masraflar en önemli konu. Bu masrafları tanımlamak, gözlemlemek büyük çaba gerektiriyor. Eğer masrafları iyi tanımlarsanız ve yönetirseniz, rekabetçi bir fayda elde edebilirsiniz ve tabii ki performansınız artar. Gider yönetimi anahtardır. Bununla birlikte, operasyonel faydalar, operasyonel öğrenimlerle ilişkilidir. Stratejik olarak, uzun dönemde, orta vadede ve kısa dönemde operasyonel planlar yapmalısınız.

Sizce Türk şirketleri geleceği iyi görebiliyor mu?
Ülkenizde özellikle üretim alanında bir odaklanma var. Türkiye ekonomosi ve standartlar gelişiyor ve bu da üretim giderlerinizi artırıyor. Bu üretim maliyetleriyle Çin ve diğer ülkelerle yarışamazsınız. Servis ve finans sektöründe aktivitelerde denge kurmalısınız. Bu sebeple daha çok servis sektörüne özgü hizmetlere odaklanmanız gerekiyor.

Müşteriler lojistik firmalarından neler bekliyor?
Bence müşteri hizmetleri anahtar. Bileşenlerin nerede olduğu, nasıl taşındığı, hangi zamanda taşındığı, hangi kalitede ve durumda taşındığı bunlar hep önemli. Bu beklenti yönetimine giriyor.
Müşteriler dünyada genellikle mallarının nasıl taşındığını ve fiyatları göz önünde bulunduruyor. Müşterilerin beklentilerinde büyük seviyede bir tatmin yaratmak belki bir Türk şirketi için farklıdır. Bu nedenle müşterileri iyi izlemek gerek. Müşterinin neden memnun olduğunu anlamak ve neden sizinle tekrar çalışmak istediğini kavramak çok önemli.
 

Devamı için tıklayınız