Mars Logistics Group, Ambarlı Lojistik Merkezi ile hem hizmet kapasitesini artırıyor hem de müşterilerine bütünlüklü bir lojistik hizmeti vermenin kanallarını genişletiyor. 7500 metrekare kapalı alanı olan, 20 dönümlük bir arazi üzerine kurulu tesis ile ilgili olarak Mars Logistics Group Hava Deniz Kargo Genel Müdürü Selmin Kahraman ve Mars Logistics Group Projelerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cem Ulusoy ile görüştük.

Mars Logistics Group Ambarlı Lojistik Merkezi’nden söz eder misiniz?
Ulusoy: Mevcut kapasitemizi oldukça artıran bir depo burası. Üç ana depodan meydana geliyor: Ambarlı Gümrüğü’ne bağlı Ambarlı Giriş Hattı Deposu, Halkalı Gümrüğü’ne bağlı Halkalı Tekstil İhtisas Gümrüğü ve lojistik depo olarak kullanacağımız alan.
Bunların dışında, tesis dahilinde soğuk hava deposu gibi değişik amaçlarla kullanılacak binalar da yer alıyor.

Ambarlı Lojistik Merkezi, Mars Logistics’in yaşadığı değişim ve ilerleme açısından nasıl bir anlam taşıyor?
Kahraman: Ambarlı Lojistik Merkezi farklı hizmet hedeflerimiz arasında bir köprü oluşturuyor. Uluslararası nakliyede rekabetten dolayı fiyat konusunda harikalar yaratamıyorsunuz. Ancak bütün servisleri birleştirdiğimizde firmalara büyük avantajlar sağlayabileceğimizi düşünüyoruz. Bugün herkes uluslararası nakliye yapabiliyor. Bizim müşterilerimize daha farklı bir hizmet vermemiz gerekiyor. Uluslararası planlamayı yurtiçi hizmetlerle de birleştirerek tam bir lojistik hizmet sağlamak istiyoruz. Ambarlı tesisimiz işte bu açıdan bize büyük avantajlar sağlayacak. İlk etapta uluslararası nakliyeden alacağımız 10 aracımızı Ambarlı Limanı ile antrepomuz arasında çalıştırarak 3. bir partiye ihtiyaç olmadan, tek bir siparişle firmaların uluslararası nakliyesini yapıp ürünleri kendi antrepomuza aktararak, o aşamadan sonra ister firmanın kendi gümrükçüsüyle, ister bizim çözümümüzle lojistik depomuza aktarmayı planlıyoruz. Bundan sonraki aşama da outsource edilerek ya da kendi araçlarımızla gerçekleştirilebilir. Ambarlı’da artı değer katma hizmetlerini daha yaygın olarak sunma şansımız olacak.

Sunduğumuz artı değer katma hizmetleri ile firmalar satış gibi kendi kor işleri üzerinde yoğunlaşabiliyor.

Artı değer katma hizmetleri nelerdir?
Ulusoy: Siz yurtdışından getirdiğiniz bir malı Türkiye’de satıyorsunuz. Ama satış öncesinde kendi deponuzda birtakım işlemler yapmanız gerekiyor. Örneğin bu mala bir garanti belgesi ekleminiz gerekiyor. Teknik servis hizmeti sağlayacağınız için malı nereye verdiğinizi takip etmeniz gerekiyor. Yurtdışından malı bütün olarak getirmek bazen avantajlı olmuyor. Değişik yerlerden getirdiğiniz parçaları burada monte etmeniz gerekebiliyor. Bütün bunlar aslında sizin işiniz değil. Sizin işiniz o ürünü satmak. Ama tüm bunlar için ciddi bir alan ve kadroya ihtiyaç duyuyorsunuz. Zamanınızın, zihninizin bir kısmını buna ayırmak zorunda kalırsınız çünkü bunlar genellikle sorunlu işlerdir. Siparişin hazırlanması, elleçlenmesi, (büyük paletlerle gelen farklı malların, müşterinin istediği adetlerde yeniden paketlenmesi), envanter takibinin yapılması, bizim sunduğumuz artı değer katma hizmetlerinden bazıları.

Bu hizmetler hangi noktalara kadar ulaşabilir?
Ulusoy: 140 ülkede faaliyet gösteren dev bir Alman firmasının Türkiye’de bizimle yürüttüğü bir lojistik hizmet projesi buna iyi bir örnek. Proje tüm dünyada izleniyor, başarılı olması halinde tüm dünyada Türkiye örnek alınarak uygulanacak ve biz de bu projeyi her ülkede anlatacağız. Bu firmaya hizmetimiz satış aşamasında başlıyor. Notebook aracılığıyla, satılan malın stokta olup olmadığı kontrol ediliyor. Depomuzda insan yok, bu işlem otomatik olarak yapılıyor. Satış anında notebook teslimat saatlerini öğrenerek müşteriye teslimat seçenekleri sunuyor. O anda sevkıyatımız rezerve oluyor. Bir de bunun siparişinin toplanması da otomatik olarak yapılıyor ve depoda mal hazırlanması gerçekleştiriliyor. Bunların tamamı 24 saat içinde gerçekleşiyor.

Demuraj konusunda da Ambarlı tesisi önemli avantajlar sağlayacak gibi görünüyor...
Kahraman: Yurtdışından konteynır getirdiğinizde, malınızı boşaltmadan o konteynırla birlikte bekletiyorsunuz. İşte bu bekletme ücretine demuraj deniyor. Hatlar, bir an evvel firmalardan konteynırlarını geri alıp ihracat için hazır hale getirmek istiyorlar. Demuraj gibi ücretler alarak caydırıcılık yaratmaya çalışıyorlar. Firmalar güvenlik nedenleriyle mallarını boşaltmak istemiyorlar. Biz, getirdiğimiz malzemeyi kendi gümrüğümüze boşaltarak konteynırları geri gönderiyoruz. Firma böylece sadece ardiye ücreti ödeyerek istediği sürece gümrüklü sahamızda malını tutma şansına erişiyor.

Soğuk hava deposu fikri nasıl oluştu?
Kahraman: Sektörün soğuk hava anlamında profesyonel depoculuk yapan firmalara ihtiyacı olduğunu tespit ettik. Bugün, gıda konusunda Bayrampaşa’daki birtakım firmalar hizmet veriyor. Ancak bu firmalar bizim tarzımızda, uluslararası nakliyesiyle, gümrüğüyle bütünsellik sağlayabilecek firmalar değil. Bu bütünselliği pazara getirmeyi amaçlıyoruz.

Soğuk hava depolaması ile ilgili projeleriniz nedir?
Ulusoy: 400-500 metrekarelik bir soğuk hava deposu oluşturuyoruz. Bu gümrüksüz bir depo olacak. Aynı ebatta bir de gümrüklü depo yapmayı planlıyoruz. Böylece kısa sürede 1000 metrekarelik bir alanımız olacak. Depo, taze gıdalar için +4 derece, dondurulmuş gıdalar içinse -18 derece sıcaklık sağlayacak. Bir soğuk zincir oluşturmayı planlıyoruz ve şu anda bunun fizibilite çalışmaları sürüyor. Uluslararası nakliye ayağından başlayıp kara, hava ve deniz yollarıyla ürünleri Türkiye’ye kadar getirip burada depolamayı ve yurtiçinde de Türkiye genelinde dağıtım yapmayı planlıyoruz.

Yeni tesiste başka ne gibi binalar var?
Ulusoy: Yenibosna’daki Halkalı Gümrüğü’ne bağlı tekstil antrepomuz artık ihtiyacımızı karşılamaya yetmiyor. Ambarlı’da açmış olduğumuz Tekstil İhtisas Antreposu, tekstil firmaları açısından şu anki kapasitemizi ikiye katlamış olacak.